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每天不到早晨7點(diǎn)，馬鋼南山高村鐵礦設(shè)備段長(zhǎng)余后迅就會(huì)準(zhǔn)時(shí)出現(xiàn)在高村鐵礦的大車(chē)工段，一年四季，風(fēng)雨無(wú)阻。而按照規(guī)定，7點(diǎn)半才是一天上班開(kāi)始的時(shí)間。

余后迅直奔運(yùn)礦車(chē)交接班現(xiàn)場(chǎng)，來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)駕駛員交接班室，先是查看交接班本子，然后又登上運(yùn)礦大車(chē)，一輛一輛地查過(guò)去，沒(méi)有半點(diǎn)遺漏。大車(chē)一個(gè)輪胎就有一人多高。余后迅爬上爬下，做完這一切，大半個(gè)鐘頭已經(jīng)過(guò)去了，余后迅的衣服已經(jīng)濕透了。他又回到交接班室，將自己查出的故障與交接班本上的記錄進(jìn)行對(duì)照，如果有當(dāng)班人員沒(méi)有檢查出的故障，他會(huì)再特意叮囑一句，然后將這些故障進(jìn)行統(tǒng)計(jì)后，記在自己隨身攜帶的一個(gè)本子上，趕到高村鐵礦辦公室去開(kāi)早會(huì)，將自己所掌握的情況在早會(huì)上通報(bào)，再根據(jù)礦里的生產(chǎn)情況，根據(jù)故障的輕重緩急安排故障的處理維修。下午3點(diǎn)之后，從辦公室步行15分鐘，他會(huì)再次來(lái)到交接班現(xiàn)場(chǎng)，把早晨檢查過(guò)的故障車(chē)輛再次查看一遍，然后回到辦公室將這一天的設(shè)備狀況記錄到電腦上，作為資料留存。他像熟悉自己的身體一樣，熟悉礦運(yùn)車(chē)的狀況。他知道這是他的責(zé)任，他要確保這些大車(chē)每天能夠正常出勤，能拉著礦石撒著歡地在采場(chǎng)上來(lái)回跑。

2011年12月，余后迅從閉坑的東山車(chē)間來(lái)到馬鋼的"新糧倉(cāng)"--高村鐵礦。正值高村鐵礦的產(chǎn)能釋放期，急需一批懂技術(shù)、懂管理的人充實(shí)到各個(gè)崗位，余后迅在眾人的期望下走上了大車(chē)工段設(shè)備段長(zhǎng)的崗位。170余人的工段，36臺(tái)各類(lèi)大中型設(shè)備，承擔(dān)著每年1600萬(wàn)噸的礦石運(yùn)輸總量，這樣一份工作，責(zé)任大、壓力更大，余后迅一路走來(lái)，兢兢業(yè)業(yè)。敬業(yè)，是他的本色；愛(ài)崗，是他的職責(zé)。他傾盡所能，將自己的所思所想，以及多年來(lái)積累的經(jīng)驗(yàn)和新的工作心得與大家共同分享。

功夫不負(fù)有心人。在不到一年的時(shí)間，他就摸索出了一整套辦法。他提出的"TR100礦用汽車(chē)后制動(dòng)器磨損量的檢測(cè)辦法"，就是他長(zhǎng)期觀察與思考的結(jié)果。原先，由于沒(méi)有統(tǒng)一的生產(chǎn)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，TR100礦用汽車(chē)的維護(hù)是個(gè)大難題，余后迅通過(guò)一段時(shí)間的現(xiàn)場(chǎng)觀察，對(duì)大量檢修數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)，并查閱了大量資料后，總結(jié)出了一套"TR100礦用汽車(chē)后制動(dòng)器磨損量的檢測(cè)辦法"，解決了檢修維護(hù)沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)的難題，在實(shí)際應(yīng)用中取得了良好的效果。這套方法不僅解決了生產(chǎn)、設(shè)備檢修中的疑難問(wèn)題，更減少了職工的勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)約了相當(dāng)數(shù)量的檢修費(fèi)用。據(jù)測(cè)算，僅此每年每臺(tái)車(chē)可節(jié)約成本約20萬(wàn)元。

2013年，余后迅先后提出了"TR100礦用汽車(chē)整改方案"、"TR100礦用汽車(chē)大梁焊接辦法"、"TR100礦用汽車(chē)制動(dòng)油冷器油水互竄檢查辦法"等合理化建議及雙革成果十多起，不僅有效降低了職工的勞動(dòng)強(qiáng)度，也為礦山企業(yè)創(chuàng)造了可觀的經(jīng)濟(jì)效益。他本人也因此在馬鋼公司黨委開(kāi)展的"建言獻(xiàn)策爭(zhēng)先，崗位創(chuàng)效奪標(biāo)"的活動(dòng)中，獲得了先進(jìn)個(gè)人的光榮稱(chēng)號(hào)。由余后迅提出并實(shí)施的"TR100礦用汽車(chē)預(yù)見(jiàn)性維護(hù)修理及整改措施"，所倡導(dǎo)的故障修理不過(guò)夜以及加班加點(diǎn)保臺(tái)效等辦法，不僅滿足了生產(chǎn)需要，也為采場(chǎng)有效出車(chē)臺(tái)數(shù)達(dá)標(biāo)率近100%，設(shè)備甲級(jí)維護(hù)率達(dá)100%以上提供了保障。

這所有的一切都建立在余后迅敬業(yè)的基礎(chǔ)之上。因?yàn)榫礃I(yè)，所以勤奮；因?yàn)榍趭^，而長(zhǎng)于觀察與思考；因?yàn)殚L(zhǎng)于觀察與思考，而善于發(fā)現(xiàn)問(wèn)題和解決問(wèn)題。

面對(duì)掌聲和榮譽(yù)，余后迅一直都很淡定。他說(shuō)，自己已年屆50，只想多做幾件事，多解決一些問(wèn)題，多培養(yǎng)一些技術(shù)能手，把好的工作方法和好的工作經(jīng)驗(yàn)傳下去。

讓余后迅感到欣慰的是，汽修工段黨員群眾的精神面貌和工作積極性呈現(xiàn)逐年改變、提升。由黨支部樹(shù)立的"黨員先鋒號(hào)"28號(hào)礦用汽車(chē)，創(chuàng)造了105.29萬(wàn)噸/年的高臺(tái)效，全年出勤班次高達(dá)993臺(tái)班，特別是柴油單耗創(chuàng)造了0.26公斤/噸的低消耗，創(chuàng)造了礦用汽車(chē)平均數(shù)的150.3%、121.66%和72.42%的好成績(jī)。每當(dāng)談起這些時(shí)，余后迅的臉上總是會(huì)露出滿意的微笑。